隨著近幾年穿越風(fēng)、露營風(fēng)的興起，硬派SUV車型的話題度也日漸攀升。,而提到國內(nèi)的硬派SUV車企，大家肯定會想到長城汽車。的確，長城汽車可以說是開創(chuàng)了自主品牌硬派風(fēng)格的先河，從早期的賽弗，到經(jīng)典的哈弗H5，直至后來可以與一眾外國車型抗衡的H9，每一款都代表長城對于硬派SUV的造詣。去年，哈弗H5迎來了一次大換代，憑借大尺寸車身和硬核的外觀再次贏得消費者的認(rèn)可，而全新H5的成功也更讓大家愈發(fā)期待全新H9的改變，畢竟這款車已經(jīng)快10年沒有大的更新?lián)Q代了。

前幾天長城汽車官方發(fā)布了全新哈弗H9的圖片，我相信當(dāng)所有人第一眼看到這款心心念念許久的新車時都會驚呼一聲“這不放大版的哈弗猛龍嗎？”。從圖片來看，新款H9不能說跟猛龍很像，簡直就是一模一樣，我在想如果這兩輛車同時停放在一起的話，哈弗H9完全可以被稱作“猛龍Pro Max”。玩笑歸玩笑，雖然二者在整體的造型上相同，但在細(xì)節(jié)方面哈弗H9還是有自己的設(shè)計語言。

方方正正的“方盒子”的外觀是目前消費者最喜歡的造型，不但看來高大威猛、空間實用性強(qiáng)，并且還有一種復(fù)古的美感。很顯然，全新哈弗H9的外形絕對能拿捏住消費者，要知道老款H9的線條可沒有這樣硬朗。中網(wǎng)部分是寬大的矩形造型，采用了橫向鍍鉻飾條，哈弗的HAVAL字母logo就鑲嵌在中間。復(fù)古的圓形大燈位于左右兩側(cè)，并且融入了環(huán)形LED日間行車、LED遠(yuǎn)近光一體的大燈以及轉(zhuǎn)向燈，看上去既精致又不失復(fù)古味道。而車頭的下方保險杠的位置很寬大，預(yù)留了電動絞盤的安裝位置。

從新款哈弗H9的車身側(cè)面其實可以讀取到一些信息，目測它的接近角和離去角都不小，這無疑為其越野通過能力提供很大的幫助。圖片上H9的輪轂達(dá)到19英寸，樣式可以參考高配的山海炮的輪轂。如果越野穿越的話，這樣的尺寸未免有些大了，并且AT胎的選擇類型也有局限，不過這方面也不用擔(dān)心，官方肯定會推出多個版本可供選擇。其次，與猛龍的塑料輪眉完全不同，全新H9的采用輪眉與車身同色的設(shè)計，看來哈弗H9的定位仍然是兼具越野與豪華。

而車尾也跟猛龍的造型一樣，方正直立。左右兩側(cè)是方塊形的LED尾燈，亮點后辨識度不錯。尾部帶有外掛式的備胎，只是不知道是不是選配。下方位置可以看到拖掛的預(yù)留位置和接電口，說明全新哈弗H9是具備拖車資質(zhì)的。

雖然目前沒有公布相關(guān)內(nèi)飾方面的圖片，但從之前海外流出的一些不清晰的圖片可以推測，全新哈弗H9的內(nèi)飾有很大可能沿用哈弗猛龍那套內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，包括中控臺的布局、儀表、車機(jī)中控大屏甚至裸露的鉚釘元素都與猛龍如出一轍，但因為定位更高的原因，內(nèi)飾材質(zhì)用料方面哈弗H9肯定要更勝一籌。

動力系統(tǒng)方面，除了保留了2.0T汽油機(jī)加8AT這套動力以外，還增加了大家喜聞樂見的2.4T柴油機(jī)加9AT這一全新的動力總成，是的你沒有聽錯，就是山海炮皮卡的同款動力。這套動力在山海炮上歷經(jīng)長時間考驗，廣受好評，集強(qiáng)動力性，高靜音性以及可靠性為一身，喜歡越野穿越的朋友這下又有福了。底盤配置方面，全新H9仍然是帶大梁非承載式車身，各種差速鎖的配置一樣不差，至于很多資深越野迷所期待的坦克500上那套分動箱大概率不會裝配在H9上。

寫在最后：無論是哈弗猛龍Pro Max也好，還是全新哈弗H9也好，時隔多年它終于還是迎來了垂直大換代，雖然在造型方面帶給大家的驚喜新鮮感少了一些，但這恰恰證明廠家的高明之處，與其在很多不確定因素下硬上一套全新的設(shè)計還不如迎合當(dāng)下消費者的審美觀，用上這種人見人愛的“方盒子”，因此大家不用過于糾結(jié)全新哈弗H9的外觀，況且本身這輛車的核心在于它的4驅(qū)系統(tǒng)，底盤和動力總成。我個人對這款車的前景還是比較看好的，一輛造型硬派，在滿足日常駕駛舒適性的同時，還能實現(xiàn)長途穿越，戶外露營的產(chǎn)品不正是當(dāng)下消費者所追求的？