我之前在介紹Omoda汽車評論時，經(jīng)常會先解釋Omoda到底是誰。因此，與其糾結(jié)于此，我先假設(shè)您已經(jīng)了解了他們，讓我們開始評論這個“時尚、清潔”品牌的EVSUV，即E5。
    簡單來說，OmodaE5是一款全電動中型SUV，配備了大量技術(shù)，并以大寫字母V提供物超所值的產(chǎn)品。我最近試駕了它的兄弟車型C5，對它的性能印象深刻，甚至在發(fā)現(xiàn)它的價格標(biāo)簽以2開頭之前也是如此。E5似乎也存在同樣的問題，他們?nèi)绾螌⑺羞@些東西塞進(jìn)電動汽車中，卻給它的標(biāo)價卻以4開頭？
    除了四款汽油車型外，Omoda還推出了兩款電動車型，即基礎(chǔ)款BX和頂級款EX，正如我所希望的那樣，我的評測車型就是EX。說它功能齊全，有點(diǎn)輕描淡寫。
    它的外觀融合了未來主義的現(xiàn)代感和時尚的空氣動力學(xué)，全部包裹在都市時尚的SUV外殼中。它的車頭看起來有些驕傲，Omoda字母橫跨一條連接其狹窄LED燈的亮黑色條帶。更多燈飾在封閉式格柵的兩端，而鋸齒狀鍍鉻飾條則突出了這一切。
    Omoda也選擇將充電點(diǎn)放在車頭上，只需按一下車廂內(nèi)的按鈕，一個蓋子就會“彈出”，露出連接器——這對于那些喜歡彈出式大燈的人來說非常令人愉悅，而且它也使公共充電點(diǎn)“駛?cè)?rdquo;變得容易。
    趁著現(xiàn)在，讓我來介紹一下動力系統(tǒng)。E5配備61千瓦時磷酸鐵鋰(LFP)電池，續(xù)航里程為450公里（WLTP）。電池為前置電動機(jī)供電，可提供150千瓦和340牛米的扭矩，0-100公里/小時加速時間為7.6秒。它還具有V2L（車輛到負(fù)載）功能，因此如果您愿意，也可以從充電器端口為電器和設(shè)備供電。
    E5的外形非常“熟悉SUV”，其長度為4.4米，高度為1.59米，寬度為1.83米，非常適合停放在車庫和商場停車位，再加上380升的后備箱空間，您還可以攜帶很多東西。18英寸車輪采用“55”輪廓，增加了乘坐舒適度，而且車輪也是封閉式的，這增加了電動汽車整體的低風(fēng)阻系數(shù)（0.28）。
    后部配有車頂擾流板、隱私玻璃、LED燈和另一條亮黑色條上的Omoda字樣，而尾門是電動的，無需用手操作，非常方便。這一切都很好，但當(dāng)你走進(jìn)車內(nèi)時，事情會變得更加有趣。
    您首先注意到的是巨大的24.6英寸信息娛樂/儀表屏幕。它采用弧形設(shè)計(jì)，風(fēng)格獨(dú)特，并配有“最佳玻璃”（或最佳玻璃）稱號。至少在寫這篇文章時是這樣。它真的很容易使用，并附帶大量信息、ADAS菜單、充電和電池使用信息、應(yīng)用程序和強(qiáng)大的索尼音響系統(tǒng)。然而，令人驚嘆的時刻是360度攝像頭啟動時，顯示E5及其周圍環(huán)境的3D圖像。它非常清晰，從各個角度看SUV很酷——可惜它不能顯示駕駛員，會成為一個不錯的屏幕保護(hù)程序。
    車艙的其余部分非常寬敞，由于有天窗，光線也非常充足。乘客側(cè)儀表板上有一個E5的照明圖像（以防他們忘記自己在哪款車?yán)铮铣善じ镒渭扔兄涡杂趾苁孢m，前排座椅都有電動功能，前排座椅和后排座椅都有加熱功能——一場戰(zhàn)斗即將發(fā)生。
    我使用OmodaE5的時間都是在做一些“正常的家庭”事務(wù)，所以一般都是聽從妻子和孩子的召喚四處奔波，說實(shí)話，這不是什么問題。看來E5很擅長處理日常事務(wù)，讓所有人都過得更好。
    例如，通過轉(zhuǎn)向柱上的控制桿可以實(shí)現(xiàn)引人入勝的駕駛體驗(yàn)（很像某家備受尊敬的德國汽車制造商）。加熱座椅和皮革風(fēng)格的方向盤（觸感非常直接）讓人感覺高檔而溫馨，立體聲音響以充沛的活力播放著我個人的曲調(diào)（當(dāng)然，當(dāng)其他家人不在身邊時）。對于我們這些對科技印象深刻的人來說，數(shù)字儀表盤不僅可以清晰地顯示常規(guī)數(shù)據(jù)，而且在行駛時還可以顯示周圍的車輛，因此盲點(diǎn)消失了。
    “HelloOmoda”非常有用，它不僅可以調(diào)電臺或設(shè)置溫度，還可以打開后擋板，如果你想要“老式”地用手操作，信息娛樂屏幕反應(yīng)靈敏、直觀——我一次都沒有迷路。
    與許多現(xiàn)代車輛一樣，E5的安全功能非常強(qiáng)大，如果您超速行駛、不專心看路、離白線太近，它就會非常不高興。基本上，它似乎完全不喜歡我的駕駛風(fēng)格。但是，我發(fā)現(xiàn)，您可以減弱它的活力（雖然我不推薦這樣做，咳咳，也可以禁用它——盡管每次駕駛都會重置）。事實(shí)上，您的駕駛可以調(diào)整很多以適合您，制動再生、駕駛模式、您收到的數(shù)據(jù)、ADAS幫助（再次拿起規(guī)格表）。
    即使在崎嶇的道路上，車艙也很安靜，在操控方面，轉(zhuǎn)彎時信心十足，抓地力強(qiáng)，即使在潮濕的路面上也是如此。超乎尋常的加速不一定會讓您喘不過氣來，但它的尺寸變化很好，腳下感覺反應(yīng)靈敏。
    現(xiàn)在說到電動汽車，續(xù)航里程似乎總是被問到的問題，由于我的使用“不規(guī)律”，這個問題很難回答——有人必須測試加速、運(yùn)動模式、加熱器——我還需要繼續(xù)說下去嗎。然而，我可以說E5的耗電量平均在16kW左右，當(dāng)我把它還回去時，儀表顯示27%和116公里，如果我的計(jì)算正確的話，這仍然意味著總續(xù)航里程為429公里！
    OmodaE5可能是新西蘭電動汽車領(lǐng)域的新手，但它卻具有令人印象深刻的成熟度。技術(shù)出眾，外觀漂亮，車廂空間、感覺和寧靜非常歐洲化——這還不包括價格和7年保修。