現(xiàn)在新能源車(chē)的滲透率聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)到了50%，也就是買(mǎi)兩輛車(chē)，其中就有一輛是新能源的。

但是，我覺(jué)得不管新能源車(chē)如何火爆，汽油車(chē)還是始終會(huì)有消費(fèi)者喜歡的，比如說(shuō)我。

這兩天去試駕了一下途觀L，覺(jué)得非常的絲滑，寫(xiě)一下試駕的感受分享給大家。

外觀

車(chē)身尺寸：4733×1839×1673mm

我特別喜歡像途觀L這樣車(chē)身尺寸大小的車(chē)，現(xiàn)在新出來(lái)的車(chē)動(dòng)不動(dòng)就是車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)了5米，聽(tīng)起來(lái)很有氣場(chǎng)很霸氣，但是實(shí)際上在很多的地方用起來(lái)不方便，比如說(shuō)，在商場(chǎng)里面找停車(chē)位的時(shí)候，而且后排又不經(jīng)常坐人的時(shí)候，這么大的車(chē)也沒(méi)用。

途觀L看起來(lái)非常的時(shí)尚，非常的小巧，非常的靈活。

 

空間

很多人說(shuō)一個(gè)車(chē)牛不牛，你去看他的外形尺寸小，但是空間做得很大，這種車(chē)就牛，把zoom做到極致。就像你買(mǎi)房一樣，是不是希望得房率大一點(diǎn)？如果房子的公攤面積過(guò)大，是不是覺(jué)得吃了虧？

途觀L由于是加長(zhǎng)版本，所以他第二排的空間和他的大哥途銳差不多。

1.8米的人在第二排，也可以輕松地翹二郎腿。很方便長(zhǎng)途乘坐。

不足點(diǎn)就是地臺(tái)的中央突起太高，所以第二排中間的乘客放假有些不方便。

 

操控

試駕的車(chē)型是2.0T渦輪增壓低功率版本最大馬力186匹，最大功率137千瓦。

要知道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，他的后半程加速非常的快，感覺(jué)動(dòng)力源源不斷。

途觀L操控感非常好 ，原因就是在于他的車(chē)身尺寸大小合適，在高速變道和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身的側(cè)傾非常的小，而且底盤(pán)非常的厚重，在跑高速的時(shí)候感覺(jué)非常的穩(wěn)，給駕駛員很大的信心！

方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向非常的輕盈，有點(diǎn)像奧迪的系列，就算是女司機(jī)也能很輕松的駕馭！

寫(xiě)在最后

聽(tīng)4S店的人說(shuō)，這款車(chē)的油耗非常的低，市區(qū)的綜合油耗在七個(gè)左右，不能想象這么大的一款SUV竟然油耗可以控制到這么好。

像我上班單程才6公里，如果買(mǎi)新能源車(chē)也節(jié)約不了多少錢(qián)，所以我選擇換一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，我肯定選擇汽油車(chē)。

新能源車(chē)當(dāng)然有他的用車(chē)成本低的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)跑滴滴或者跑出租車(chē)的人，確實(shí)能省不少錢(qián)，

但是對(duì)于一般的上班族，一年開(kāi)不到1萬(wàn)公里，汽油車(chē)，還會(huì)是他們的最?lèi)?ài)！