新能源汽車的大趨勢已經十分明顯， 但是在目前的國內汽車市場中，如果說起豪華中大型車，我想絕大多數消費者第一時間想到的還是傳統燃油車，畢竟這些傳統燃油車在市場中深耕多年，無論是品牌的口碑還是質量，都得到了消費者的認可。就像全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車（以下簡稱全新E級車），其作為梅賽德斯-奔馳旗下的重磅車型，憑借著自身的實力和奔馳品牌的影響力，它在國內市場中的中大型豪華車型中，就保持著較高的銷量。那么這臺全新E級車的表現究竟如何呢？

對于大多數的都市精英而言，一臺好的汽車，可以讓他們的工作事半功倍，而一臺好的汽車，都是從外觀上開始的。全新E級車在外觀設計上為用戶提供了兩種選擇，分別是更顯端莊的豎標+鍍鉻格柵的設計，以及大標+蜂窩狀格柵的設計，前者彰顯出大氣的質感，而后者則要更加運動。此外，在前包圍的設計上，全新E級車也是采用了三段式/貫穿式的設計語言，再加上扁平化的車頭設計，讓該車看上去更加美觀。

 

來到車輛的側身，全新E級車采用了長車頭，短車尾的設計，并且腰線也是分段式的處理，再加上密輻式的輪轂，在視覺效果上會給人一種較強的行政感，比較適合用戶出門接待客戶。當然了，C柱旁邊三角窗這個梅賽德斯-奔馳經典的設計，在這臺全新E級車身上也沒有缺席，配合隱藏式的門把手設計，符合時下的潮流。

至于尾部設計上，全新E級車采用了貫穿式的尾燈組設計，并且尾門還配備了電動感應功能。當我們接到客戶，幫助客戶拿行李不太方便開門的時候，只需要用腳掃過底部的感應區，其尾門便會自動打開，避免了幫客戶拿行李開不了后備廂的尷尬局面，同時在尾燈組的內部，全新E級車也是采用了三叉星輝設計，點亮后有不錯的辨識度。

 

除了外觀設計要過關之外，相信大多數的都市精英對于車內的空間要求也很高，畢竟對于他們而言，日常工作的時候，常常需要和用戶一起出行，而一個寬敞的空間顯然是一個加分項。全新E級車作為一臺中大型轎車，其長寬高分別達到了5092/1880/1493毫米，軸距為3094毫米，而這個尺寸在同級車型中，還是比較能打的，因此在全新E級車內部的乘坐空間上，大家也是可以放心的。就以身高1.8米的體驗者為例，在將前排座椅調整到合適的坐姿之后，進入其后排的腿部空間還擁有三拳左右的距離，而頭部空間也有著兩拳左右的距離，并且座椅坐墊的長度也比較適中，對于大腿的支撐性也相對到位，再加上軟包頭枕和全景天窗的存在，即使是商務接待，全新E級車也能勝任。

 

說到這里，需要注意的是，全新E級車后排的中央地臺隆起角度較高，雖說一定程度上會影響后排中間位置乘客的乘坐體驗。此外，全新E級車在車內采用了大量的真皮包裹，在觸感上比較細膩，同時在前排的中控臺上，三塊大尺寸的屏幕橫列其中（12.3英寸儀表盤+12.3英寸副駕駛娛樂屏幕+14.4英寸中控屏），在科技質感上的表現也算不錯，再加上貫穿式的出風口，在視覺上就給人一種較為大氣的質感。此外，全新E級車在前后玻璃方面還采用了雙層隔音玻璃，可以有效的隔絕行駛中的風噪和胎噪，在NVH屬性表現上也是比較能打的。不過，全新E級車的后排座椅并不支持放倒，會缺少一些實用性。

 

其次，在中控屏幕內部，全新E級車也是搭載了第三代MBUX智能人機交互系統，并且還內置了8295芯片，在該芯片的強大算力加持下，全新E級車的中控屏幕流暢程度有所保障，而且各種功能的反應速度也比較快，像語音交互系統，只需要我們喊出想要完成的操作，例如關閉車窗、打開車窗等等，車輛便會自動識別，同時會完成相對應的操作，而且在功能性方面，全新E級車也是支持手機CarPlay互聯映射功能和可見即可說/連續性語音識別功能等等，再加上AR實景導航系統，全新E級車在功能性上也達到了主流的水準。

 

這里值得一提的是，全新E級車的方向盤握感較為舒適，其不僅采用了真皮材料進行包裹，同時方向盤兩側的多功能按鍵也是布局清晰，其左側的按鍵負責控制行車電腦信息和開啟巡航功能，而右側的按鍵則負責控制中控屏幕和語音免喚醒等功能，而且每次按壓這些按鍵都會給與用戶一定的觸感反饋，用起來還是比較順手的。

 

動力方面，全新E級車采用了2.0T排量的渦輪增壓發動機，并且分為了高低功率調校，其中低功率版本擁有204Ps的最大輸出馬力，320N·m最大輸出扭矩，而高功率版本則擁有258Ps最大輸出馬力，400N·m最大輸出扭矩，同時在變速箱方面，全新E級車全系均采用了9AT變速箱。在WLTC工況下，其綜合油耗達到了6.65L/100km。這個成績對于一臺豪華中大型轎車來說，還是蠻出色的。

 

此外，全新E級車在底盤方面也是采用了前多連桿+后多連桿的四輪獨立懸架（部分車型還配備了四驅系統以及懸架軟硬可變調節），配合可變轉向比系統，在遇到一些比較小的彎道時，全新E級車也能從容應對。因此，全新E級車在開起來的時候，其底盤的濾震能力表現不錯，即使是經過減速帶等大型顛簸路面的時候，其底盤也可以將沖擊力最大程度的化解，傳回車內只有一小部分的晃動感，在乘坐舒適性上有著不俗的表現。

結言

 

通過上述的分析，我們不難看出，全新E級車作為一臺豪華中大型轎車，其在外觀設計和內飾的豪華程度上，均有著不俗的表現，同時在智能化的配置上，它的功能性也較為豐富，再加上出色的動力表現和底盤表現，在產品力上的確很均衡。因此全新E級車還是值得都市精英人群考慮的。