在秦L即將上市，比亞迪第五代DM動(dòng)力發(fā)布的檔口，網(wǎng)絡(luò)上提前曝光了一組秦L的價(jià)格和配置表，內(nèi)容顯示：新車共分為共分為5個(gè)配置，售價(jià)9.99萬起。您覺得可信嗎？咱們來分析一下。

 

秦L的定位介于秦和漢之間，目前新車的起售價(jià)為12萬元。秦PLUS DM-i的售價(jià)區(qū)間是7.98萬-14.28萬元，漢DM-i的售價(jià)是16.98-25.98萬元，按照比亞迪以往預(yù)售價(jià)與起售價(jià)的關(guān)系落差，車載君覺得：秦L的正式起售價(jià)在11萬左右，或許更加合理一些。

 

另外，雖然在官方說法中，秦L是中級車，但從命名上來看，秦L更像是秦PLUS的繼任者，在后者售價(jià)下探至10萬級以下后，秦L將承擔(dān)起10萬-15萬級的銷量重任。車身尺寸方面，秦L也要比傳統(tǒng)的中級車略小一些，新車的長寬高為4830*1900*1495mm，軸距2790mm。

作為參考，雅閣新能源的長寬高為4980*1862*1449mm，軸距2830mm，盡管兩車的寬度和高度差不多，但長度和軸距存在明顯區(qū)別。

 

不過，除了售價(jià)和尺寸，秦L最值得關(guān)注的還是動(dòng)力系統(tǒng)，新車將搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，官方的宣發(fā)物料稱：油耗將進(jìn)入2L時(shí)代。

 

這里應(yīng)該指的是饋電油耗，目前大多數(shù)插混車型的百公里綜合油耗，主要集中在2L左右，饋電油耗則在4L左右。如果秦L的饋電油耗控制在2L上下，那么綜合續(xù)航很有可能突破2000km。

對于網(wǎng)傳的售價(jià)信息，車載君是不太信的，但目前比亞迪第五代DM技術(shù)，確實(shí)捂的比較嚴(yán)實(shí)，說不定要再放大招，大家覺得秦L多少錢起售合理呢？