如今國內(nèi)的汽車市場競爭是十分激烈的，除了傳統(tǒng)車企和造車新勢力之外，還有很多從事別的行業(yè)的企業(yè)進(jìn)入到了造車市場當(dāng)中，雖然它們在新能源領(lǐng)域中也的確取得了不小的成就，但對于傳統(tǒng)車企而言，它們也有一個優(yōu)勢，那就是相比這些新興企業(yè)，它們旗下的車型在市場中經(jīng)歷了時間的驗證，在品控能力和產(chǎn)品力方面均得到了消費者的認(rèn)可。就比如上汽大眾旗下的朗逸便是如此，該車自進(jìn)入中國市場以來經(jīng)歷了多次換代改款，憑借著自身親民的價格和較為出色的產(chǎn)品力，它在市場當(dāng)中也是獲得了許多消費者的認(rèn)可。今天我們就以2024款大眾朗逸為例，看看這臺車究竟有啥能耐之處？

 

價格是大多數(shù)消費者買車需要考慮到的事情，在這方面，2024款大眾朗逸的起售價為12.09萬元，但是目前在終端方面，它還有著2.9萬元的購車優(yōu)惠，其優(yōu)惠之后的價格僅為9.19萬元。顯然這個價格還是比較有誠意的。

 

首先我們先來看看2024款大眾朗逸在動力方面的表現(xiàn)，在這方面正如我們在標(biāo)題中提到的，該車共為消費者提供了兩種選擇，分別是1.5L自吸引擎和1.5T渦輪增壓引擎，其中1.5L車型的最大輸出功率為81kW，最大輸出扭矩為141N·m，而1.5T車型最大輸出功率118kW，最大輸出扭矩為250N·m。從賬面數(shù)據(jù)上來看，顯然1.5L車型的性能輸出偏弱，只能夠滿足我們的日常家用水準(zhǔn)，但好在它在油耗方面的表現(xiàn)不錯，其在WLTC工況下的綜合油耗僅為5.92L/100km。而1.5T車型雖說動力相比1.5L車型要高一些，但是在主流的車型當(dāng)中，其動力仍然不夠看，但是其憑借著缸內(nèi)直噴和米勒循環(huán)發(fā)動機技術(shù)，在油耗方面取得了些許優(yōu)勢，在同等工況下，其百公里的油耗僅為5.4L。至于傳動系統(tǒng)方面，2024款大眾朗逸的1.5L車型采用了6AT變速箱，而1.5T車型則采用了7DCT變速箱。

 

除了動力之外，空間在家用這方面自然也是消費者關(guān)注的地方。而在這方面，2024款大眾朗逸的車長達(dá)到了4678毫米，而軸距也是達(dá)到了2688毫米，顯然這個車身尺寸表現(xiàn)在同級別車型中并不算很優(yōu)秀。但是在后排的乘坐空間上，2024款大眾朗逸的表現(xiàn)還算不錯，就拿身高1.75米的乘客為例，在其后排落座的時候，其腿部空間有著一拳半左右的距離，頭部空間也有一拳左右的距離，而且該車只是配備了單天窗（入門車型沒有），所以坐在車內(nèi)還是有一定壓抑感的， 同時后排的座椅坐墊長度不夠，對于大腿的支撐性較弱，會影響車內(nèi)駕乘者的乘坐舒適性。

 

至于智能化方面，2024款大眾朗逸采用了10.25英寸（部分車型8英寸）的數(shù)字儀表盤，

中控屏幕的尺寸也是達(dá)到了12英寸（部分車型8英寸），雖然無法和主流的車型相比，但是在10萬元這個價位當(dāng)中，這個顯示屏幕的尺寸還是比較能打的，同時在功能性上，2024款大眾朗逸也是全系標(biāo)配了手機互聯(lián)功能和藍(lán)牙/車載電話，只有中配車型以上才用擁有OTA升級和導(dǎo)航系統(tǒng)以及語音控制系統(tǒng)等功能，這算得上是一個小遺憾了。

 

外觀方面的話，2024款大眾朗逸顯然也向著年輕化靠攏，在前臉的格柵處，其采用了點陣式的中網(wǎng)設(shè)計，配合鍍鉻裝飾的存在，讓其前臉看上去更加的精致，同時在大燈組方面，2024款大眾朗逸也是采用了中規(guī)中矩的設(shè)計，為其車頭平添幾分科技質(zhì)感，再加上精心設(shè)計的前杠，在運動屬性上的表現(xiàn)也不差。

 

而在側(cè)身方面，2024款大眾朗逸采用了貫穿式的腰線設(shè)計，車頂?shù)木€條也是中規(guī)中矩，配合運動輪轂的存在，給人一種較為動感的姿態(tài)。而在尾部設(shè)計上，2024款大眾朗逸的尾燈組采用了熏黑式的處理，讓車輛更有幾分個性化的元素。

結(jié)言

 

綜上所述，這臺2024款大眾朗逸作為一臺家用車，其在外觀設(shè)計和內(nèi)部空間方面均有著不錯的表現(xiàn)，同時在動力方面，兩種動力的提供也讓消費者擁有了更多元化的選擇，雖說在一些細(xì)節(jié)之處它還是有一定的改進(jìn)空間，但整體而言，其產(chǎn)品力還是符合這個價位區(qū)間的，再加上該車目前在終端還有著不小的優(yōu)惠，所以就家用來說，2024款大眾朗逸還是值得考慮的。