同樣是15萬(wàn)左右的插混SUV，為什么比亞迪宋PLUS DM-i能夠做到月銷(xiāo)量2萬(wàn)+，而其它車(chē)卻要拿著更大的電池包容量、更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，才能夠勉強(qiáng)博得一點(diǎn)消費(fèi)者的好感與關(guān)注度呢？這其中到底是因?yàn)楸葋喌咸珡?qiáng)？還是其它做插混SUV的車(chē)企實(shí)力太弱？今天我們就來(lái)看一位15萬(wàn)級(jí)別的合資中型SUV“新選手”——雪佛蘭探界者Plus。

 

 

雪佛蘭探界者Plus最早在今年4月的北京車(chē)展上正式上市，新車(chē)當(dāng)時(shí)售價(jià)14.99-17.99萬(wàn)，定位則是一款中型插混SUV，也算是把合資中型插混SUV的售價(jià)給拉低到了一個(gè)新高度。

 

這不，在即將到來(lái)的6月18日，雪佛蘭便將為旗下102km旗艦版和102km至臻版車(chē)型開(kāi)啟交付，而155km至臻版車(chē)型將于7月份開(kāi)啟交付。那借著新車(chē)馬上將交付的時(shí)機(jī)，我們不妨來(lái)理性探討一下，這款15萬(wàn)級(jí)別的合資中型插混SUV對(duì)于喜歡它的人來(lái)說(shuō)到底能不能閉眼入，不喜歡的朋友也還請(qǐng)勿噴，咱們嘴下留情。

 

 

首先，探界者這個(gè)車(chē)系一直都是定位中型SUV，無(wú)形之中這便拔高了它在國(guó)人心目中的形象。但其實(shí)我們要說(shuō)的是，按照探界者Plus那4653/1902/1714mm的長(zhǎng)寬高和2730mm的軸距，充其量也就是一臺(tái)尺寸大點(diǎn)的緊湊型SUV，廠家在給它做定位時(shí)多少是有些夸大成分在的。

 

 

再看看同樣是插混SUV、且一直霸榜插混SUV銷(xiāo)量冠軍寶座的比亞迪宋PLUS DM-i，人家的尺寸可是達(dá)到了4775/1890/1670mm，而軸距更是擁有2765mm，明顯在車(chē)長(zhǎng)和軸距上都比探界者PLUS要更大。可即使如此，宋PLUS DM-i定位卻是一臺(tái)緊湊型SUV，所以這樣一對(duì)比下來(lái)，是不是覺(jué)得還是咱們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌更厚道呢？

 

 

不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，探界者Plus在動(dòng)力上可是配備了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅最大功率能達(dá)到180馬力，最大扭矩也擁有250牛·米。再加上更大的電池包容量（16.5kWh），所以無(wú)論是駕駛起來(lái)的動(dòng)力性，還是日常用純電模式所能夠行駛的續(xù)航里程，理論上來(lái)說(shuō)應(yīng)該都是比宋PLUS DM-i要更好的。

 

 

也就難怪，廠家宣稱(chēng)探界者Plus的CLTC綜合續(xù)航里程能超過(guò)1000km，畢竟，新車(chē)單是純電續(xù)航里程就擁有最高的155km，放在行業(yè)里也還算是一個(gè)比較的水平。但有一個(gè)地方我們不解的是，探界者Plus的油箱容積僅為46L，算是小油箱的范疇，如果要實(shí)現(xiàn)1000km的純電續(xù)航，就意味著一箱油要跑至少800km，那這還是挺考驗(yàn)這套插混系統(tǒng)“技術(shù)功底”的。我們也期待后續(xù)能拿到探界者Plus的試駕車(chē)來(lái)進(jìn)行一番實(shí)測(cè)，看看它到底能不能做到綜合續(xù)航跑到1000km。

 

 

有意思的是，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌里的比亞迪宋PLUS DM-i，就在綜合續(xù)航里程方面花了更多的心思。例如它用了更省油的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)整備質(zhì)量也比探界者Plus要更輕，只有1770kg（探界者Plus是1860kg）。

 

 

 

再有就是在油箱容積方面，宋PLUS DM-i的油箱容積達(dá)到了60L，這也是比探界者Plus的46L油箱容積要更大一些的。所以，這也就很好地解釋了為啥宋PLUS DM-i能做到真一千多公里的綜合續(xù)航里程，因?yàn)樗_實(shí)在方方面面都做得很不錯(cuò)，也印證了其插混SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的成色。

 

 

最后總的來(lái)說(shuō)，如果你就想買(mǎi)一臺(tái)便宜點(diǎn)的合資插混SUV，那么探界者Plus從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看還是挺不錯(cuò)的。你看它不僅有起步102km、最高155km的純電續(xù)航，還有性能更強(qiáng)勁的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那這些加在一起都只賣(mài)15萬(wàn)，這顯然是不貴。再結(jié)合它硬朗大氣的外觀以及雪佛蘭品牌的歷史文化底蘊(yùn)做背書(shū)，我覺(jué)得真心喜歡這車(chē)的話，還是可以去入手的，就看你對(duì)于它的鐘意程度有多高了。