9月20日，全新五菱繽果PLUS上市了。相比老款，起步價(jià)下調(diào)1.4萬，采用五門五座布局，實(shí)用性更高。具體怎么樣？下面我們就來分析解讀。

 

從車型上看，新車共推出3款車型，分別是330km、401km、510km版本，相對(duì)應(yīng)的官方指導(dǎo)價(jià)為7.58萬元、8.48萬元、9.58萬元。政策方面，包括2000元置換補(bǔ)貼，三電終身質(zhì)保（首任非營運(yùn)車主）、充電樁、太陽膜。

 

從外觀上看，有6種配色可選，延續(xù)了簡潔風(fēng)格。前臉，采用了一體大燈，下部兩側(cè)有兩個(gè)進(jìn)氣口。側(cè)面，腰線處輪廓明顯，輪轂充滿運(yùn)動(dòng)氣息。尾部，配有擾流板和分體大燈。新車長寬高分別為4090/1720/1575mm，軸距為2610mm，與老款無區(qū)別。

 

 

 

內(nèi)部，提供暖沙白和空境綠兩種配色，中控臺(tái)有皮質(zhì)包裹。配備有8.8英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏，搭載了Ling OS靈犀智能系統(tǒng)，支持語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制等功能。此外，還提供皮質(zhì)方向盤、電子懷擋、皮/翻毛材質(zhì)混搭座椅、手動(dòng)空調(diào)。

 

從動(dòng)力上看，標(biāo)配了75kw電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為180N·m，最高車速140km/h。根據(jù)配置，官方0-50km/h加速時(shí)間分別為3.7秒、4秒、4.2秒。有三種動(dòng)力模式可選，配備動(dòng)能回收、自動(dòng)駐車、上坡輔助功能。

 

從續(xù)航上看，330km、401km、510km三個(gè)版本對(duì)應(yīng)的電池容量為31.9千瓦時(shí)、37.9千瓦時(shí)、50.6千瓦時(shí)。相對(duì)應(yīng)的快充時(shí)間分別為0.58小時(shí)、0.58小時(shí)、0.5小時(shí)，即可從百分之30充到百分之80。而慢充相對(duì)應(yīng)的時(shí)間為9.5小時(shí)、11小時(shí)、7.5小時(shí)。同時(shí)標(biāo)配液冷，支持電池預(yù)加熱。可以看出，510km版本補(bǔ)能更快。

 

從操控上看，標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格為185/60 R15。安全輔助方面，標(biāo)配4安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等功能。

 

與老款相比：配置增加了330km版本，與起步價(jià)下調(diào)1.4萬，其他配置下調(diào)3000-4000元。由4座增加到了5座，能夠滿足更多的家庭出行需求。動(dòng)力略微下降，官方0-50km/h加速時(shí)間慢了0.5秒。外觀配色增加，可選空間更大。

 

競對(duì)分析：同級(jí)熱門車型有海鷗、海豚等。價(jià)格上，比海豚更有優(yōu)勢，比海鷗價(jià)格高。空間上，比海鷗大，但是比海豚小。可以看出，定位非常尷尬。銷量想要突破，最好還是在配置上下功夫。

 

綜合來看，全新五菱繽果PLUS降低了門檻，而五座布局也是一個(gè)亮點(diǎn)，給了多人口家庭一個(gè)更多的選擇。相比老款，新車的性價(jià)比更高。至于市場的表現(xiàn)，還需要時(shí)間來驗(yàn)證。還有一個(gè)問題留給大家，5座和4座電池一樣，續(xù)航會(huì)有多大影響呢？