二線豪華品牌的價格要崩塌了！2月22日消息，凱迪拉克宣布全新CT5豪華型，豪華后驅(qū)煥新上市！驚喜價21.97萬起！
要知道，去年底上市的全新CT5，售價28.97-34.17萬元，此次新款起售價直接暴降7萬元。此次官方直接降價，相當(dāng)于不再遮遮掩掩，維持品牌調(diào)性，直接貼身肉搏了。

 

其實，凱迪拉克CT5一直有著不小的優(yōu)惠，2022款和2023款目前市場價都能優(yōu)惠7.5萬左右，起步價20萬出頭。去年國慶前夕，凱迪拉克CT5還曾推出限時清庫活動，全國限量8000臺，價格只要19.97萬起。
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，凱迪拉克CT5在2023年總銷量為84456輛，較2022年上漲12.5%，雖然銷量還是不如奧迪A4，寶馬3系，但是漲幅超過了他們。

但是從此次官降中，我還是能看到其它消息！

 

官降相當(dāng)于把經(jīng)銷商優(yōu)惠公開化！

其實二線豪華品牌，一直以來給人的印象就是優(yōu)惠大，包括凱迪拉克，沃爾沃，在經(jīng)銷商處都有動輒小10萬的優(yōu)惠。但是你從他們的廠商指導(dǎo)價來看，價格都是很高的。

所以二線豪華品牌一直以來給人的印象就是不保值，貶值快。也就讓用戶不愿意在新車上市的時候就買，加劇了用戶持幣待購的情況。

而現(xiàn)在凱迪拉克官降7萬，相當(dāng)于把經(jīng)銷商優(yōu)惠公開化，不再藏著掖著。其實這也是學(xué)習(xí)新勢力公司的銷售方式。將價格公開透明！

 

官降也意味著，凱迪拉克失去了品牌溢價能力！

豪華品牌之所以是豪華品牌，就是因為有品牌溢價，大家都知道大眾和奧迪有些車型采用相同平臺，甚至配件都能通用。但是奧迪的價格就是貴，這就是品牌溢價。而現(xiàn)在官降了7萬的凱迪拉克，可以說徹底失去了品牌溢價能力，因為縱置后驅(qū)，2.0T+10AT，標(biāo)配33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏以及L2級自動駕駛輔助功能的CT5，比橫置前驅(qū)，2.0T+7速雙離合，沒有標(biāo)配L2的奧迪A4L更便宜！因為原先優(yōu)惠多少4S店多少還能跟客戶商量一下，但現(xiàn)在凱迪拉克再也沒有了品牌溢價的可能了。

 

沃爾沃S60，林肯Z，捷豹XEL 都將壓力山大

凱迪拉克CT5官降，也讓同為二線豪華品牌的沃爾沃，林肯，捷豹，壓力山大。因為凱迪克拉CT5官降之后，勢必吸引很多購買者。而目前它的競爭對手最低配的起步價都要高于CT5。如此一來，其它二線豪華品牌的汽車的價格或許都將下跌。

二線豪華品牌的價格下跌，可能會讓很多追求務(wù)實的用戶放棄BBA，進(jìn)而引起豪華品牌汽車價格的整體下降。所以用戶今后買豪華品牌汽車，也會越來越劃算。