眾所周知，憑借著更早布局新能源車型市場的前瞻性，使得現階段我國自主新能源車型不僅實力推動了電氣化時代的提前到來，更是成為了我國汽車市場占據絕對主動權的存在。只不過，由此形成的更為激烈的市場競爭環境，顯然也讓各大自主車企不得不加大力度投入到全新一輪的技術比拼當中。這其中，如果能在純電車型的續航以及插混車型的油耗方面取得成績固然良好，但若是在被稱為是國產新能源車型“立足根本”的電池安全性方面取得更進一步成績，顯然也能促使該自主汽車品牌驚艷眾人的地步。

 

就像被譽為是承擔著我國自主豪華車型崛起重任的紅旗品牌，在新能源車型的安全性層面顯然算是不遺余力了。這不，在其旗下全新純電旗艦中大型SUV紅旗天工08尚未正式上市的前提下，就已經接連進行了堪稱行業“珠峰”的最高規格的“魔鬼四連測試”，甚至還讓電池包硬抗了“槍擊測試”！那么，你以為紅旗品牌在新能源車型的安全性硬核測試這就結束了？那可就真的錯了！這不，在不久前，紅旗再上一道硬菜！其旗下的豪華新能源中大型SUV“前輩”車型的紅旗HS7 PHEV，又在上個月初進行了專門針對電池安全的“鐵人三項”極限挑戰。

 

具體來看，在本次針對電池安全的“鐵人三項”極限挑戰中，最先進行了便是“高溫針刺挑戰”。這里需要提一嘴的是，一般情況下新能源車型電池包在進行針刺測試時，都是在常溫狀態下進行的，且只要電池包針刺后不起火，不爆炸，便算是通過了測試?？杉t旗HS7 PHEV所進行的“高溫針刺挑戰”，僅是“高溫”二字，似乎就已經讓人感到不簡單了吧？而事實也確實如此，紅旗HS7 PHEV電池針刺試驗并不是在常溫下進行的，而是將電池加熱到45攝氏度，模擬正常開車場景，然后再采用直徑較大的8mm鋼針，刺進電池包內部，這便讓其整體測試難度相較于以往，顯然是提高了一大截。

 

 

而測試結果便是，其電芯雖仍舊發生了熱失控，且溫度也飆升到347攝氏度。但神奇的是，其電池包并沒有出現熱蔓延問題，反而內部溫度越來越低；甚至30秒左右就降低了100攝氏度，8分鐘后，其電池包溫度竟然降至80攝氏度以內，從而還是順利完成了本項硬核測試。那么，為何紅旗HS7 PHEV的電池包會出現如此顛覆人們印象的驚奇一幕呢？

 

很明顯，驚喜的來源便是紅旗HS7 PHEV電池包的兩項“黑科技”技術；其中之一，便是其配備的航空級別的氣凝膠隔熱層，這個隔熱層作用就是可以在5分鐘內阻止熱量傳遞到其他的電芯上。而另一項，便是其自帶了“消防中隊”的“黑科技”，也就是智能主動噴淋技術！該項技術是直接在其電池模組上安裝了一套噴淋系統。再通俗一些來看，便是在讓其電池包自帶“消防中隊”，可在某個電芯發生熱失控導致溫度升高時，其電池管理系統（BMS）便會收到預警信號，并控制噴淋系統在電芯上方精準噴射冷卻液，從而讓其即便是電芯已然失控，卻也不會產生明火燃燒的現象。

 

 

與此同時，在紅旗HS7 PHEV的電池包設計中，還有一項獨具匠心的立體堡壘式絕緣防護設計，這種設計可針對單體電芯及模組單位提供了全方位的保護。而核心便是讓其電池包不僅僅只有單一電芯的防護，而是覆蓋到一個整體，從而讓其單體到模組，再到整個電池包，每一部分都得到了精心設計和保護！于是乎，在進行到第二項“炙熱沖鋒挑戰”時，即便需要面對高于國標70S的火燒溫度最高的外焰對電池包進行全程直接燃燒130s測試，且還需將充滿電的電池包安裝在移動鋼制臺車上，并讓臺車在過火面積為100%的火盤上移動，這般高難度場景測試之后，依然能以過火后不起火、不爆炸狀態，順利通過本項測試。

 

 

 

而到了“鐵人三項”挑戰的最后一項，同時也同樣是頗具亮點的一項測試，便是目前行業內首次進行的“激光暴擊挑戰”。也許在看到“激光”二字時，大家應該會感覺到科幻，且不切實際。但實際上，本項測試的旨在模擬新能源車型電池包在個別極端環境下，被太陽光暴曬之后是否會出現起火、自燃的問題。并且，一般情況下，一款常規動力電池在激光照射下，只用了2-3分鐘時間就發生熱失控，然后起火。但紅旗HS7 PHEV的電池包不僅扛住了測試，甚至還再次提升難度，使其先用激光直接照射電芯，且時間長達10分鐘之久！而憑借電芯級別的隔熱能力和智能主動噴淋系統，使其電芯在照射之后連熱失控的現象都沒發生，更別說燃燒爆炸了。

 

 

 

當然啦，紅旗HS7 PHEV作為一款新能源豪華中大型SUV，除了在電池安全性表現出色以外，其自身的性能水平，基本也算是同級車型中相對優異的存在。畢竟，紅旗HS7 PHEV這套2.0T插電式混動系統，還全系配備了雙電機，這讓其即便“塊頭”接近5米，卻也有著零百6S級的澎湃加速表現。甚至于，其CLTC工況下百公里虧電油耗僅為5.7L，百公里綜合油耗更是低至1.67L；再加上100km的CLTC純電續航里程以及超過1100km的綜合續航里程，不僅將節油屬性拉滿，更是能以新能源車型的身份，便能讓你“想去哪就去哪”！

綜上所述，紅旗HS7 PHEV作為一款新能源豪華中大型SUV，不僅能在續航、節油性等方面積極尋求技術突破，還絲毫沒有放松電池安全性的技術把控。要不然，也不會讓紅旗品牌時常出行這般敢為天下先的硬核測試了。而正是有了紅旗品牌追求行業高標準的引領姿態，顯然也將讓我國自主新能源車型行業變得更加興盛，同時也將讓我們更好地享受到技術進步所帶來的安全保障。