在BMW官宣了2025 CES的預(yù)熱之后，全球汽車(chē)圈對(duì)汽車(chē)座艙的熱情，久違回歸。

因?yàn)椋瑥暮?jiǎn)單枯燥向智能科幻的進(jìn)化，多次由BMW所引領(lǐng)。官宣內(nèi)容為，北京時(shí)間2025年1月8日，寶馬集團(tuán)將在國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上首發(fā)新世代超感智能座艙，命名為BMW首創(chuàng)全景iDrive，重新定義汽車(chē)人機(jī)交互。

既然是再次定義，它提出了與眼前截然不同的解題思路。BMW首創(chuàng)全景iDrive將涵蓋眾多交互“黑科技”，全新座艙將提供4個(gè)車(chē)內(nèi)交互界面，包括行業(yè)首創(chuàng)視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤(pán)、BMW首創(chuàng)向心中控。

首創(chuàng)全景iDrive，黑科技解析

目前，在全球汽車(chē)的座艙進(jìn)化中，主要的基調(diào)還沒(méi)有突破堆疊車(chē)內(nèi)屏幕數(shù)量。而B(niǎo)MW的全新解題思路則擁有了新的關(guān)鍵詞，包括：虛實(shí)結(jié)合、體感輕松、專(zhuān)注駕駛。

可以說(shuō)，從造車(chē)邏輯上，它在不斷延續(xù)之前20余年對(duì)下一代汽車(chē)的重新定義。

 

每個(gè)時(shí)代的寶馬都敢于重新定義汽車(chē)，目的是更專(zhuān)注的駕駛和更極致的體驗(yàn)。從2001年在BMW 7系上首創(chuàng)BMW iDrive旋鈕，2003年在BMW 5系上率先大規(guī)模應(yīng)用HUD抬頭顯示技術(shù)，2015年首次應(yīng)用五維人機(jī)交互，2020年將BMW iX打造成全球首款采用5G互聯(lián)技術(shù)的豪華汽車(chē)，2022年寶馬首創(chuàng)的BMW環(huán)抱式交互光帶、選擇更豐富的主題模式（My Modes）、BMW懸浮式巨幕隨第7代BMW 7系問(wèn)世，寶馬以超過(guò)20年人機(jī)交互研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，以駕駛者為中心，用獨(dú)立思考的創(chuàng)新精神再一次開(kāi)創(chuàng)先河。現(xiàn)在，BMW首創(chuàng)全景iDrive的發(fā)布，首次讓車(chē)內(nèi)信息以全景投影的方式呈現(xiàn)在前風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛無(wú)需分心，駕趣升華。

 

為何是重新定義？通過(guò)對(duì)4個(gè)交互界面的解析，相信大家能很快看懂BMW要做什么。

先是行業(yè)首創(chuàng)視平線全景顯示，這是對(duì)現(xiàn)有儀表盤(pán)的打破。現(xiàn)階段的帶魚(yú)屏等，它們與前擋風(fēng)玻璃之間是割裂的。而寶馬視平線全景顯示則將打破傳統(tǒng)的物理極限，將展示內(nèi)容投射在前擋風(fēng)玻璃上，并呈現(xiàn)出遠(yuǎn)視野的視覺(jué)效果，使其與道路處于駕駛者同一視線內(nèi)，人類(lèi)駕駛員的視野里本身就是一塊活生生的信息畫(huà)布。

 

車(chē)輛的行駛信息、所在地的天氣情況等常見(jiàn)信息，都會(huì)在此處進(jìn)行展示，而更高級(jí)的則是，包括社交平臺(tái)的消息、朋友之間的分享等，也都同樣可以與其他類(lèi)型的信息分門(mén)類(lèi)清晰排列顯示出來(lái)。最高級(jí)是讓你我接觸到未來(lái)，當(dāng)真正進(jìn)入法律允許的自動(dòng)駕駛時(shí)代時(shí)，整個(gè)前風(fēng)擋可以是一塊iMAX屏幕。

二是，3D抬頭顯示。它與視平線全景顯示相互配合，包括導(dǎo)航、行駛數(shù)據(jù)等關(guān)鍵行駛信息會(huì)以更直觀立體的形態(tài)直接投射在駕駛員眼前。字面上看起來(lái)很簡(jiǎn)單，不過(guò)，背后是3D抬頭顯示在不同光線強(qiáng)度照射下對(duì)比度、亮度與色彩的調(diào)試與優(yōu)化，保證強(qiáng)光下依舊清晰，色彩依舊豐富，還有車(chē)機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的各屏幕之間信息顯示的一致性，只為最完美的視覺(jué)享受。

專(zhuān)注駕控，體驗(yàn)全面刷新

第三個(gè)交互界面是超感智控方向盤(pán)，第四個(gè)則是BMW首創(chuàng)向心中控。

 

BMW以shy Tech隱藏科技的理念，通過(guò)觸覺(jué)感受讓方向盤(pán)成為感知車(chē)輛和操作車(chē)輛眾多功能的一個(gè)交互門(mén)戶(hù)，甚至在感知方面超過(guò)現(xiàn)在智能手機(jī)使用的便利度。全新的方向盤(pán)上，采用“主動(dòng)觸覺(jué)反饋”和“分層顯示”兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，可觸摸、可感知、可視化。

第四點(diǎn)是，BMW首創(chuàng)向心中控。自從汽車(chē)的座艙中央被擺上屏幕之后，有一個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有得到特別好的解決。即，駕駛員在駕駛時(shí)，如果要查閱、操作很多功能時(shí)，會(huì)免不了向中控大屏分神。

 

但在BMW首創(chuàng)向心中控中，則為了更好的適應(yīng)駕駛員的視線角度，讓屏幕一定程度傾斜，在正常使用時(shí)既不突兀，又盡可能讓駕駛員視覺(jué)舒適。同時(shí)，通過(guò)很多UI細(xì)節(jié)的打造，進(jìn)一步引領(lǐng)駕駛員實(shí)現(xiàn)向前，關(guān)注路面。

從上述的4個(gè)方面解析，很清晰的能夠看到相關(guān)結(jié)論。

寶馬認(rèn)為，智能人機(jī)交互不在于技術(shù)堆砌，而在于讓駕駛和駕乘感到輕松和舒適。新世代超感智能座艙的設(shè)計(jì)初衷以駕駛者為中心，并加入多個(gè)行業(yè)創(chuàng)新“黑科技”，開(kāi)創(chuàng)全新的座艙人機(jī)交互模式。

 

當(dāng)然，一切肯定不止于此。BMW誕生百年至今所做到的，從來(lái)不只是打破傳統(tǒng)，而是高標(biāo)準(zhǔn)的刷新未來(lái)。視平線全景顯示，會(huì)提供大面積、高精度、遠(yuǎn)視野的顯示效果，可定制不同功能區(qū)，替代傳統(tǒng)儀表盤(pán)。座艙內(nèi)還首創(chuàng)了車(chē)內(nèi)跨屏隔空投送技術(shù)，屏幕間相互聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)個(gè)性化交互。另外，數(shù)字藝術(shù)搬進(jìn)智艙，聲、色、型、材相得益彰，打造沉浸式豪華體驗(yàn)。

更重要的還將包括，為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的BMW新世代操作系統(tǒng)X將搭載中國(guó)AI及智能語(yǔ)音科技，為中國(guó)消費(fèi)者定制打造，隨首款新世代車(chē)型量產(chǎn)。BMW首創(chuàng)全景iDrive以寶馬自研的新世代操作系統(tǒng)X為軟件架構(gòu)，從2020年研發(fā)早期便深度參考寶馬中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)于中國(guó)用戶(hù)使用習(xí)慣的研究。

 

按BMW此前公布的官方數(shù)據(jù)，如今，超8成用戶(hù)高頻實(shí)用BMW智能個(gè)人助理，近8成用戶(hù)高頻使用車(chē)載導(dǎo)航，車(chē)載娛樂(lè)應(yīng)用APP使用率超過(guò)70%。中國(guó)用戶(hù)已經(jīng)對(duì)其有了使用黏性，形成了高價(jià)值大數(shù)據(jù)。在BMW首創(chuàng)全景iDrive的研發(fā)過(guò)程中，同樣高度注重用戶(hù)真實(shí)感受進(jìn)行調(diào)研，中國(guó)研發(fā)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)累計(jì)觸達(dá)用戶(hù)相當(dāng)于每天采訪3名用戶(hù)，3年不間斷訪談研究累計(jì)2500+小時(shí)。于是，新的代碼、使用習(xí)慣、視覺(jué)細(xì)節(jié)等，都會(huì)針對(duì)性?xún)?yōu)化用戶(hù)交互界面設(shè)計(jì)、智能語(yǔ)音助理、車(chē)載導(dǎo)航等多場(chǎng)景，更中國(guó)。寫(xiě)在最后：

在汽車(chē)發(fā)展高度同質(zhì)化的今天，越來(lái)越多的人在進(jìn)行車(chē)坐不開(kāi)、車(chē)開(kāi)不坐的輿論博弈。這背后的本質(zhì)，不只是因?yàn)閮煞址ǖ倪壿嬘^比較普世，更是因?yàn)椋€沒(méi)有一款像BMW全景iDrive這樣的新產(chǎn)物誕生。

它將娛樂(lè)與駕駛深度融合，它讓汽車(chē)重新回歸到最真實(shí)的本質(zhì)，它深度融合全球視野與中國(guó)智慧，以“駕駛樂(lè)趣為中心”的設(shè)計(jì)理念，顛覆性的創(chuàng)新人機(jī)交互體驗(yàn)，讓每一次駕駛都成為享受，賦能智能化與個(gè)性化的未來(lái)出行。

背后更是，差異化理念源于寶馬是首個(gè)開(kāi)發(fā)強(qiáng)調(diào)駕趣、安全且專(zhuān)注駕駛體驗(yàn)座艙設(shè)計(jì)的汽車(chē)制造商，始終以顛覆性的自研科技持續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)變革。