網約車不好跑了，現在才知道進來容易出去難！

最近交通部門說，今年七月全國網約車接了七億八千多萬單，比上個月多了四個百分點。不過這和去年同一時間比差得遠了，去年這個時候可是破了十億單的大紀錄。現在司機人數沒少，深圳、杭州這些地方司機都超過三十萬。開車掙錢越來越難，旺季跑了一圈也看不出旺在哪。

以前聽說開網約車能月入過萬，現在真算算賬心里打鼓。深圳那邊日均流水還能到四百塊，其他大城市差不多兩三百。扣完車租、油費，一個月能剩七八千就算不錯了，擱兩三年前這收入才剛夠糊弄自己。有師傅說七八月份訂單多的時候都沒賺著錢，九月更不行了，出車三四個小時連車租都掙不回來。

 

為啥到了九月更難？主要是暑假游客走了，學生開學后上下學路線固定，打車的人少了一大截。天兒涼快了，大家更愛走著去超市或者騎個電動車。加上司機太多，訂單分到每個人頭上就少了。昆明這種旅游城市最明顯，平時車扎堆，淡季車子還能當展品看。

珠海那邊最近說，租車跑網約車的司機里，六成到合同到期就不續了。重慶第二季度有一萬二臺車退出，西安兩千八百多臺。地方還發提醒，說別被租車公司忽悠，有些平臺隨時可能跑路，押金拿不回來。大理說得更清楚：新平臺剛開始給補貼，等你投入進去補貼沒了，剩下的全是你的債；租車合同里暗藏分期付款，車沒買來先背上一身貸款。