越來越多的年輕力量正涌入貨運(yùn)行業(yè)——20來歲的新生代貨運(yùn)司機(jī)們，正在用自己的方式為行業(yè)注入新故事、新期待。今年26歲的郅國，正是他們中的一個典型代表。

年輕就要自由搞錢

清晨六點(diǎn)，山東臨沂費(fèi)縣，郅國已經(jīng)開著裝滿新鮮蔬菜的東風(fēng)睿立達(dá)V5開始了忙碌的一天。他身兼雙職：既是自家蔬菜生意的運(yùn)輸主力，又是貨拉拉平臺的貨運(yùn)司機(jī)。“這個行業(yè)能見現(xiàn)錢”，郅國直言不諱地道出了選擇這行的原因。這種直接、可靠的現(xiàn)金流對年輕人有著巨大的吸引力。除了賺錢，他更看重這份工作帶來的自由——時間自己掌控，比上班更自在。

在經(jīng)歷了租用其他品牌舊電車的不佳體驗(yàn)后，郅國在朋友的推薦下，最終選擇了東風(fēng)睿立達(dá)V5作為自己的創(chuàng)業(yè)伙伴。“朋友開的就是睿立達(dá)，說這車省電靠譜，我就跟著買了。”郅國說道。

可靠伙伴東風(fēng)睿立達(dá)，年輕人的創(chuàng)業(yè)加速度

郅國的工作強(qiáng)度不?。好刻烨宄?點(diǎn)開工，通常要接4-5單，日均行駛200-300公里，頻繁穿梭于城郊快速路與城區(qū)主干道之間，偶爾還需駛?cè)肼窙r復(fù)雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路。這種高頻率、長距離的運(yùn)營模式，尤其是經(jīng)常承載重物的情況，對他所使用的車輛的可靠性和重載底盤性能提出了嚴(yán)苛要求。“東風(fēng)睿立達(dá)這車?yán)m(xù)航確實(shí)扎實(shí)”，郅國分享了自己的使用體驗(yàn)：“空車能跑270-300公里，常規(guī)拉個1噸多的貨，還能跑250-260公里。就算滿載，續(xù)航也在230-240公里左右。”這樣的續(xù)航表現(xiàn)完全滿足甚至超出了他的日常需求，徹底消除了“里程焦慮”。

年輕人都這么精打細(xì)算

在省電方面，郅國有著自己的一套心得。“我一般保持60-70碼的速度勻速行駛，超過70碼電就下得很快了。”他分享了自己的駕駛習(xí)慣。更令人稱道的是他的獨(dú)家秘籍——“回電門”技巧：“在達(dá)到理想速度后，輕微回一下電門，讓功率數(shù)值下降，而車速保持不變，這樣能比同行多省2-3%的電。”這個獨(dú)特的技巧得益于睿立達(dá)V5高效精準(zhǔn)的三電系統(tǒng)，讓郅國成為了名副其實(shí)的省電達(dá)人。

他還觀察到：“重車下坡時能量回收效果更強(qiáng)。”同時，他會開啟車輛的ECO節(jié)能模式，并選擇電價低至0.45元/度的時段充電，將用車成本降到最低。

年輕人也愛分享

對于自己的睿立達(dá)V5，實(shí)實(shí)在在的用車體驗(yàn)讓他成為睿立達(dá)的忠實(shí)用戶，更是成為了東風(fēng)睿立達(dá)的“編外銷售”，他將這款產(chǎn)品分享給更多需要的人。郅國表示他已向東風(fēng)睿立達(dá)的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商推薦了兩個朋友購車。