當(dāng)下中大型 MPV 市場(chǎng)正陷入 “新能源轉(zhuǎn)型陣痛”：傳統(tǒng)燃油車(chē)型如豐田賽那能耗偏高，新晉插混選手如別克 GL8 陸尚在配置與場(chǎng)景適配性上存短板，且多數(shù)車(chē)型難逃 “商務(wù)優(yōu)先” 的設(shè)計(jì)慣性。2026 款以 19.68-25.98 萬(wàn)元的限時(shí)置換價(jià)入市，憑借第五代 DM 技術(shù)、高階智能配置與家庭專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)擊中用戶(hù)對(duì) “省油、智能、安全、舒適” 的核心訴求，成為家庭用車(chē) “一步到位” 的新選擇。本次上市車(chē)型屬于年度改款，可選款型從5款精簡(jiǎn)至4款，包括兩款CLTC工況純電續(xù)航里程100公里車(chē)型和兩款CLTC工況純電續(xù)航里程218公里車(chē)型，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)方面，新車(chē)延續(xù)家族龍顏美學(xué)，以 “山水意境” 為核心設(shè)計(jì)語(yǔ)言。橫向展開(kāi)的龍須式格柵線(xiàn)條與鷹眉造型燈組形成視覺(jué)統(tǒng)一，細(xì)密鍍鉻條紋與前包圍空氣導(dǎo)流區(qū)構(gòu)建豐富層次，既滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的溫和需求，又兼具商務(wù)場(chǎng)合的正式氣場(chǎng)。車(chē)燈組集成自適應(yīng)遠(yuǎn)近光模塊與貫穿式日行燈帶，夜間識(shí)別度拉滿(mǎn)。新增的 “遠(yuǎn)山青”“墨竹青” 等配色，在自然光下呈現(xiàn)細(xì)膩光澤過(guò)渡，彰顯低調(diào)質(zhì)感。

再來(lái)看車(chē)身側(cè)面部分，車(chē)身采用方正比例設(shè)計(jì)，5145×1970×1805mm 的尺寸搭配 3045mm 超長(zhǎng)軸距，為內(nèi)部空間奠定基礎(chǔ)。平直腰線(xiàn)貫穿整車(chē)，有效弱化高車(chē)頂帶來(lái)的臃腫感，同時(shí)保障第三排頭部空間。側(cè)滑門(mén)結(jié)構(gòu)保留了 MPV 的核心優(yōu)勢(shì)，即便在狹窄車(chē)位也能方便第三排乘客進(jìn)出，適配家庭出行高頻場(chǎng)景。雙拼配色版本的車(chē)身線(xiàn)條更顯靈動(dòng)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的審美偏好。隱藏式后排側(cè)滑門(mén)導(dǎo)軌與半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)，同時(shí)提升了側(cè)面的簡(jiǎn)潔美感。D柱以銀色飾件點(diǎn)綴，搭配雙輪眉的層次感設(shè)計(jì)，讓整車(chē)在穩(wěn)重中不失動(dòng)感。

再來(lái)看車(chē)尾部分，車(chē)尾延續(xù)平直簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫貫式燈帶與車(chē)頭日行燈形成前后呼應(yīng)，進(jìn)一步拉寬視覺(jué)寬度。尾燈內(nèi)部采用精細(xì)的導(dǎo)光結(jié)構(gòu)，制動(dòng)時(shí)呈現(xiàn)漸進(jìn)式點(diǎn)亮效果，提升行車(chē)安全性。后包圍下方的隱藏式排氣布局與擴(kuò)散器造型，既符合新能源車(chē)型的靜謐定位，又優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，為低能耗提供助力。