賽力斯11月5日成功在香港主板掛牌上市，作為中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市的豪華新能源車(chē)企，這一里程碑事件，不僅標(biāo)志著賽力斯近四十年產(chǎn)業(yè)積累的厚積薄發(fā)，更是其堅(jiān)定推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必然成果。華創(chuàng)證券最新研報(bào)持續(xù)看好賽力斯 “A+H”雙資本平臺(tái)戰(zhàn)略，助力在國(guó)際市場(chǎng)上建立品牌認(rèn)知，加速全球化拓展。

早在2016年，當(dāng)燃油車(chē)仍主導(dǎo)市場(chǎng)之際，賽力斯便前瞻性地布局新能源賽道。2021年，與華為開(kāi)展跨界業(yè)務(wù)合作，開(kāi)創(chuàng)了整車(chē)企業(yè)和ICT企業(yè)跨界合作的全新典范。雙方聯(lián)合推出的問(wèn)界M9、M8、M7、M5四款車(chē)型，構(gòu)建起覆蓋多細(xì)分市場(chǎng)的高端產(chǎn)品矩陣，迅速打破國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)格局，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)品牌向高價(jià)值領(lǐng)域躍升。

作為中國(guó)豪華新能源領(lǐng)域的代表，問(wèn)界品牌以“智慧重塑豪華”為理念，屢創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄。其中，問(wèn)界M5創(chuàng)下上市當(dāng)年新品牌單車(chē)交付量破萬(wàn)的最快紀(jì)錄；問(wèn)界M7成為中國(guó)市場(chǎng)30萬(wàn)元級(jí)最暢銷(xiāo)自主品牌車(chē)型，2024年交付量約20萬(wàn)輛；問(wèn)界M9則成為中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)元級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，2024年交付量逾15萬(wàn)輛；2025年4月發(fā)布的問(wèn)界M8，亦獲得市場(chǎng)追捧，成為現(xiàn)象級(jí)爆款車(chē)型。

據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，問(wèn)界品牌在2024年下半年以82%的NPS凈推薦值登頂新能源汽車(chē)口碑榜首，全年總交付量達(dá)38.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)268%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力。

此次港股上市，賽力斯公開(kāi)發(fā)售1.086億股股份，募集資金凈額約140.16億港元。借助“A+H”雙平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，賽力斯將強(qiáng)化跨界合作與全球資源配置，助力公司以“軟件定義汽車(chē)”和“用戶(hù)定義汽車(chē)”為路徑，持續(xù)推動(dòng)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

此外，賽力斯正積極布局“具身智能”等前沿方向，探索“人工智能+”在移動(dòng)智能體的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推動(dòng)汽車(chē)從交通工具向智慧生活伙伴演進(jìn)。這種“前沿技術(shù)+產(chǎn)品迭代”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，將持續(xù)鞏固其在高端新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

以雙資本平臺(tái)為支撐，賽力斯將加速拓展歐洲、中東等海外市場(chǎng)，全面開(kāi)啟全球化進(jìn)程。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度變革的浪潮中，賽力斯正穩(wěn)步邁向“世界級(jí)新豪華汽車(chē)領(lǐng)先品牌”的目標(biāo)，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌在全球舞臺(tái)實(shí)現(xiàn)向上突破。