國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)風(fēng)云變幻的當(dāng)下，即便是奔馳、寶馬、奧迪這類經(jīng)典豪華品牌，也面臨著不小的挑戰(zhàn)。尤其是在30萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，自主新能源品牌憑借出色表現(xiàn)占據(jù)了不少份額。近日，廣州國(guó)際車展上，備受車迷關(guān)注的新一代奧迪Q5L正式亮相，引發(fā)了廣泛討論。

 

 

 

如今，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，奧迪Q5L若想穩(wěn)固銷量，必須在價(jià)格上展現(xiàn)出誠(chéng)意。此前，其指導(dǎo)價(jià)處于三四十萬(wàn)的水平，但在當(dāng)下，消費(fèi)者顯然不會(huì)輕易買賬。畢竟，理想L系列、問(wèn)界M系列等強(qiáng)勁對(duì)手，在配置方面有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，新一代奧迪Q5L在價(jià)格策略上備受期待。雖然目前尚未公布具體定價(jià)，但參考老款車型優(yōu)惠后能壓低到20多萬(wàn)的情況，新款即便配置有所提升，價(jià)格差距也不應(yīng)過(guò)大。若能將起步價(jià)直接拉低至20多萬(wàn)，銷量前景值得看好。

 

新一代奧迪Q5L在尺寸上誠(chéng)意滿滿。與歐洲本土版本相比，加長(zhǎng)幅度顯著，車身長(zhǎng)度超過(guò)4.8米，寬度達(dá)1900mm，軸距更是大幅拉長(zhǎng)至2945mm。依舊采用大5座布局，車展現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后，能明顯感受到后排腿部空間的寬敞。盡管后排中間座位地板仍有隆起，但坐墊加長(zhǎng)，作為家庭主力用車，舒適性提升不少。

 

 

 

在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，新一代奧迪Q5L緊跟潮流，走起了年輕化炫酷路線。車頭前臉配備貫穿線條燈光和發(fā)光車標(biāo)logo，車身側(cè)面采用當(dāng)下流行的隱藏式門(mén)把手，尾部貫穿燈光帶有立體效果，整體外觀時(shí)尚動(dòng)感，辨識(shí)度極高。

 

為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)智能化的需求，新一代奧迪Q5L在車內(nèi)科技氛圍營(yíng)造上下了功夫。相比歐洲版本，其科技感更強(qiáng)。車內(nèi)配備全包圍臺(tái)面大屏幕，智能車機(jī)生態(tài)系統(tǒng)更為強(qiáng)大，加入了不少本土定制軟件，還支持人工智能助手。值得一提的是，盡管它仍是傳統(tǒng)油車架構(gòu)，但接入了華為的智能輔助駕駛系統(tǒng)，為油車在智能化時(shí)代的發(fā)展增添了助力。