都說今年廣州車展透著股寒意，但這次參展的合資車企，不再被牽著鼻子走，而是活出了自己的節奏。

2025廣州車展，汽勢Auto-First發現幾個明顯的變化：合資車企不再死跟自主品牌死磕PPT了，也不盲目跟著新勢力在新能源賽道上“卷速度”了。取而代之的是，他們找回了久違的“松弛感”，又開始請代言人這套傳統玩法，把營銷的核心慢慢轉回到用戶需求上……

最直觀的就是這些傳統豪華品牌，完全沒有了前些年“急著證明自己”的緊繃感。

像奔馳帶來了概念車的中國首秀。“無論油電，都很奔馳”，段建軍更是坦言，“140歲的奔馳正迎來最有底氣的年紀”。與之惺惺相惜的寶馬也一樣，在東山湖辦MINI設計沙龍，展臺發布會由產品經理當主角，為觀眾介紹新世代黑科技。美式豪華凱迪拉克，更是借著即將登陸F1賽事，把發布會辦成了一場“賽道派對”。

同樣是在這屆廣州車展，傳統營銷玩法正在逐漸回歸。

起亞新首發亮相時，網壇一姐李娜驚喜登場，以代言人身份為新車站臺，這不僅符合起亞全球體育贊助商的身份，更能提升觀眾的關注度。別克的至境世家首發同樣請來了契合產品調性的香港演員蔡少芬，發布會沒有鋪天蓋地的技術宣講，而是通過代言人傳遞產品理念。還有大眾與即將上映的迪士尼大電影《瘋狂動物城2》的合作聯名……這種熟悉的營銷套路，反而讓消費者覺得親切，比起冷冰冰的PPT更能拉近距離。