高性能電動車市場即將迎來一位強有力的競爭者——AMG正緊鑼密鼓地籌備一款全新純電四門轎跑。這款車不僅是AMG首款從零開始研發(fā)的電動車型，更被外界視為保時捷Taycan的直接挑戰(zhàn)者。隨著偽裝層的逐步褪去，其量產(chǎn)版的外形已初露真容，預(yù)計將于2026年正式與公眾見面。

據(jù)外媒motor1報道，當(dāng)?shù)貢r間11月25日，這款備受矚目的車型被廣泛猜測為下一代AMG GT。近期，其原型車在拉斯維加斯街頭進行了測試，而測試地點恰好是F1大獎賽的舉辦地。駕駛這款代號為C590的原型車的，正是接替劉易斯·漢密爾頓，成為奔馳AMG Petronas F1車隊新領(lǐng)軍車手的喬治·拉塞爾。他毫不吝惜地稱贊這款車為“自己開過最瘋狂的東西之一”。

隨著偽裝進一步減少，這款新車的量產(chǎn)造型已基本確定。雖然車頭部分仍保留了一些遮蓋，車尾也繼續(xù)使用測試用尾燈，但整體輪廓已經(jīng)非常接近最終版本。更令人期待的是，新車將配備模擬V8聲浪和模擬換擋功能，為駕駛者帶來前所未有的體驗。其中，“模擬八缸系統(tǒng)”更是被看作是拉塞爾評價其“瘋狂”的重要原因之一。

在動力方面，這款新車同樣不容小覷。它搭載了三電機四驅(qū)系統(tǒng)，在概念階段就展現(xiàn)出了驚人的1341馬力綜合輸出。即便量產(chǎn)車不會完全沿用這一數(shù)據(jù)，但三臺軸向磁通電機的配置也足以讓新車輕松突破1000馬力大關(guān)。新車還將率先采用全新的AMG.EA平臺，未來同平臺還將推出一款跨界車型，提供相同動力但車身姿態(tài)更高的選擇。AMG此舉旨在吸引跨界與SUV消費者，從寶馬iX3 M和純電卡宴等類似車型手中爭奪市場份額