在前不久，奇瑞新能源全新純電品牌iCAR發布了旗下全新車型V23，該車也是品牌開創的全新純電V序列，和品牌首款車型03相比，V系列更注重復古風格，而0系列則主打科技，但從兩款車型的樣子來看都是挺硬派越野的一個造型。

值得一提的是，iCAR V23還是奇瑞與智米科技共同打造的首款車型，不少網友認為智米和小米生態有關，其實并沒有，最近官方也進行了澄清。新車定位純電小型SUV，但是續航最大可達500km，并計劃在北京車展上正式和消費者見面，而正式上市要到今年下半年。

作為全新的產品，iCAR V23并沒有延續03的設計風格，而是選擇了致敬另外的硬派越野前輩，前車頭往中間靠攏的圓形大燈以及造型夸張的下防撞梁，看上去有點經典老牌硬漢越野車的感覺。另外，該車還將采用全新的LOGO設計，并配備毫米波雷達。

車身側面，iCAR V23的造型設計也非常獨特，方方正正的造型搭配上前后突出的輪眉，視覺效果相當出彩。，新車長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，軸長比巨大，可以看到四個車輪非常靠近車頭和車尾，所以也帶來了超達的接近離去角，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅版、后四驅版）。更夸張的是，尺寸這么小巧，但是提供了19英寸和21英寸輪圈。

尾部的細節設計也相當不錯，首先由一個小書包，但是無法打開，功能體驗在車廂內部。同時該車還是側面牌照的布局，牌照框的尺寸也很小巧。當然，作為一個硬派越野車，它也采用了側開門的方式。

來到車內，iCAR V23的設計也相當簡潔，不過作為一款硬派越野車，它還是保留了一些基礎的物理按鍵，中控搭配下方還有空調旋鈕、駕駛模式切換等按鍵。據官方介紹，該車將會搭載8155芯片。

動力方面，據官方介紹，新車會采用全新的純電平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅來供選擇，其中后驅版車型續航里程在400km以上，四驅版車型的續航里程則是500km以上。

總結：

在非常內卷的國內純電市場，針對10-20萬這個價位區間的車型非常多，但同質化也很嚴重，iCAR確實很有創新，除了卷配置和價格，在外觀造型上也非常有想法，通過大家對傳統硬派越野車的情懷，來增加它對年輕消費者的吸引力。