各大汽車廠商紛紛在4月份開始公布銷量數據，日前，長城汽車也發(fā)布了3月份最新的銷量數據。數據顯示：3月份在未打響價格戰(zhàn)的前提下，長城汽車銷量仍然突破10萬輛大關，達到了100276輛，同比增長11.02%。

2024年1-3月份，長城汽車累計銷售新車超過27萬輛，達到275333輛，同比增長25.11%。值得一提的是，海外市場上，長城汽車銷量35815輛，同比增長60.66%。1-3月，長城汽車海外市場累計銷量92778輛。  

新能源汽車板塊依然是長城汽車最大的驚喜，3月份長城汽車旗下新能源車型銷量達到了21882輛，同比增長66.34%，這主要得益于旗下各品牌的Hi4車型的持續(xù)推出，尤其是坦克系列產品的熱銷。筆者認為，目前長城在新能源汽車產品上缺少一款像此前的歐拉好貓那樣一款月銷過萬的熱銷車，來提振長城新能源的士氣。  

哈弗品牌方面，3月份銷量達到了54055輛，同比增長13.99%，1-3月累計銷售157889輛，同比增長25.53%，哈弗依然是長城汽車銷量的支柱，銷量貢獻比超過50%。哈弗H6依然是當之無愧的主銷車型，前三個月哈弗H6累計銷量49490，在細分市場排名第四。  

此外，哈弗大狗、哈弗猛龍等也有不錯的貢獻，混動車型雖然表現不錯，但燃油車依然是哈弗品牌的銷量擔當。除了這兩款車，哈弗H9、哈弗H5、哈弗M6、哈弗梟龍等也有一定貢獻度，其他車型的表現就沒什么存在感了。  

除了哈弗品牌，表現最好的就是坦克了，坦克品牌3月銷量達到了18953輛，同比增長58.60%，其中坦克300依然是銷量主力，此外，坦克500、坦克400和坦克700系列在各自細分市場也都有不錯的表現。坦克700 Hi4-T的推出，給越野老炮們帶來了更多購車選擇。  

此外，坦克300系列的產品矩陣將會在2024年迎來進一步完善，坦克330已經推出，接下來還會推出坦克300 Hi4-T，不出意外的話，今年坦克品牌將會迎來銷量新高，即便市場上的方盒子產品越來越多，但最受越野愛好者歡迎的還是坦克。  

長城皮卡依然是皮卡市場的絕對王者，3月銷量達到了17569輛，繼續(xù)蟬聯中國皮卡市場。  
  

今年1-3月份，長城皮卡銷售新車達到了43495輛。長城炮依然是皮卡市場上的領頭羊，已累計42個月銷量破萬。

值得一提的，10萬級自動擋皮卡長城金剛炮8AT迎來正式上市，它也將會進一步提振長城皮卡銷量。  

歐拉品牌3月銷量達到了6022輛，歐拉好貓依然是銷量主力。今年1-3月份，歐拉品牌累計銷售新車15029輛，整體表現和去年相比有不小幅度的下滑。一方面是由于其自身產品矩陣不完善，另一方面則是純電市場上的競爭力太激烈了。  

最后來說說魏牌，魏牌在3月份銷售新車3608輛，同比增長182.98%。1-3月累計銷量9608輛，同比增長182.34%。目前魏牌的銷量主力還是藍山車型，而新上市的高端豪華MPV高山，雖然產品力不輸同級競品，但市場和消費者并不認可，這一點筆者也十分納悶。  

在筆者對魏牌目前的藍山和高山兩款車的了解，單車至少月銷量應該在5000臺左右，才能體現其產品價值，但這兩款車明顯沒達到長城內部尤其是掌門人的市場預期。  

2024年開年，中國車市就在價格戰(zhàn)的引導下進入了內卷時代，長城汽車在燃油車、硬派越野車和皮卡市場依然有很大優(yōu)勢，不過在新能源領域，還需要進一步發(fā)力，尤其在魏牌這個品牌上，如果做好文章，打造出一款爆款產品，對于長城來說，是個不小的考驗。在即將到來的2024北京國際車展上，長城汽車也將會攜多款重磅新車登陸，讓我們拭目以待！