這兩個月，奇瑞iCAR品牌搞了兩件大事，首先就是iCAR03火熱上市，這才一個多月，馬路上現(xiàn)身頻率較高，另個就是近期亮相的iCARV23，復古與時尚的融合，一下戳中了消費爆點，當然銷量爆不爆那是另一個話題，起碼目前而言屬于熱門車型了，正所謂人紅是非多，這不事就來了。
    一旦某個品牌異軍突起近期受到大量的關(guān)注，很自然的就有一些追逐熱點的信息開始不斷的曝光，品牌歸屬暫且不提，但是新近出現(xiàn)的一張圖讓人一臉懵圈，一款更為硬朗的越野型SUV現(xiàn)身，特意掛上iCAR03Pro和iCARV23的字眼，目的自然就是為了吸睛，好巧不巧，這車筆者還真看過，第一眼就識別是印度的一款概念款硬派越野車型。
    圖片放大之后就能C柱與D柱之間的側(cè)窗下方有Mahindra的字母出現(xiàn)，這就是印度馬恒達汽車公司，大家可能對于印度汽車工業(yè)不是非常了解，多數(shù)人的印象里可能知名度較高的就是印度TATA公司了，其實還有一個知名度不低的“馬恒達”，而且主攻的車型還就是硬派越野型，只不過車型多數(shù)都是仿品為主。
    既然知道了車型本身的品牌歸屬，那么一搜索，圖片就很多了，正好原圖就第一時間搜索出來，挑選這張正側(cè)面照，明顯就是因為看不到更多的車型品牌信息，多數(shù)人都會忽略掉側(cè)窗下端的那串字母，畢竟現(xiàn)在國內(nèi)也挺流行字母串的LOGO，所以出現(xiàn)一些字母組合確實不太在意，即使是iCAR品牌本身不也是一串字母的組合嘛！
    上圖就是視頻截圖，視頻UP主也提及到了，這車就是印度馬恒達的純電硬派概念車，注意這還是概念版車型，是否量產(chǎn)不是我們該關(guān)心的事，只是找出圖片車型品牌，大家不易被忽悠，原因就是小視頻里的圖片現(xiàn)在在到處傳播，不明真相的也都以為是iCAR品牌下的新車型，關(guān)鍵很多人確實也無法聯(lián)想到這會是印度一個在國內(nèi)幾乎沒什么知名度的車企，即使意識到這可能是假的，搜索也很難查到正確的信息，日系、韓系、歐美系里你肯定是搜索不到了。
    既然寫到了，就大致的介紹一下，這款車型目前在印度還是挺火的，即使是概念車，堪稱印度版電動吉普牧馬人，車名都寫著了，馬恒達Thar.e概念車，據(jù)說這車量產(chǎn)的可能性很大，當然了最終量產(chǎn)版本能達到概念版的幾成功力那就另說了，起碼很多細節(jié)正式量產(chǎn)的話肯定要大改，順帶一說，該車目前透露的信息是計劃采購大眾的驅(qū)動電機。
    內(nèi)飾這一塊，顯然沒多少感覺了，相比外觀還是差了不少火候，更別提和國內(nèi)車型相比了，而且這是概念車，正式量產(chǎn)能否保持概念車的設(shè)計還得觀望，其實也沒必要觀望，這篇文章看完，不是國內(nèi)的，多數(shù)人直接會選擇無視或忘卻，誰沒事干看印度汽車，即使關(guān)注引進國內(nèi)銷售的幾率幾乎為零，知道有這個車存在即可。
    尺寸就不提了，也沒搜索到，目前基礎(chǔ)信息是軸距2775~2975毫米（顯然是三門和五門版的軸距差異，順帶一說，這軸距尺寸可是真不小，與iCAR品牌目前的車型陣規(guī)劃容顯然不是一個理念的），離地間隙250-300毫米，前80千瓦+后210千瓦電機，計劃的量產(chǎn)時間是2025或2026年。